歐式行車基于歐洲模塊化和輕量化的設(shè)計理念以及先進生產(chǎn)制造工藝研制生產(chǎn)而成的，具有結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、運行平穩(wěn)，節(jié)能、低噪音等特點，能大大減少用戶對運行廠房的建造成本和對機械的運行費用，提高了起重機的整機品質(zhì)和運行性能。

歐式行車正慢慢成為起重機的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。江蘇歐式行車生產(chǎn)廠家今天給大家簡單介紹下歐式行車的起升機構(gòu)及相關(guān)特點。

我們都知道，歐式行車的起升電機、減速器、卷筒和起升限位開關(guān)設(shè)置成一體化結(jié)構(gòu)，緊湊型設(shè)計節(jié)約了用戶的使用空間。模塊化設(shè)計在增強了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時有效降低了維護時長和成本。

同時，歐式行車的起升機構(gòu)設(shè)計嚴格執(zhí)行FEM的相關(guān)標準，擁有如下的技術(shù)特點：

1、鋁合金減速器殼體

2、雙碟電磁盤式制動器

3、運行平穩(wěn)，噪音低

4、在安全使用周期內(nèi)終生潤滑

標準歐式行車的起升電機為雙速變級電機(另有變頻起升電機可供用戶選擇)，所有電機均采用圓柱型轉(zhuǎn)子。電機的標準防護等級為IP55，絕緣等級為F級。電機外殼由鋁合金拉制而成，散熱性能好，起升電機末端安裝有風扇以增強冷卻效果。所有歐式行車的起升電機的繞組中都嵌入了熱敏電阻（或熱敏開關(guān)）來防止可能發(fā)生的電機過熱。使用的熱敏電阻（或熱敏開關(guān)）均符合VDE0631標準。

電機組裝前，定子繞組都要進行100%的嚴格測試，

測試內(nèi)容和方法依照DIN EN60204-1(VDE0113)相關(guān)標準，具體包括：

1、相間阻值

2、脈沖電壓電感值

3、繞組間的絕緣及接地狀況

4、繞組的電阻

裝配好的電機還要根據(jù)VDE0530標準進行耐高壓測試：(測試持續(xù)時間為1秒鐘)

U測試電壓 = (2 x U額定電壓 + 1000V) x 1.2

對于歐式行車的變頻起升電機可根據(jù)使用要求加裝編碼器，編碼器通常直接安裝在電機的風扇軸端。存在如下的技術(shù)特性：

1、技術(shù)參數(shù)符合FEM及HMI標準

2、軟啟動，加速性能好

3、啟動電流小，扭矩大

4、高轉(zhuǎn)速，低噪音，設(shè)計使用壽命長

歐式行車的起升減速器殼體采用鋁合金材料，重量輕且耐腐蝕。全密封的箱體內(nèi)半油脂狀的潤滑劑使得所有齒輪能得到充分的潤滑，在設(shè)計安全使用周期內(nèi)無需更換潤滑油。

每一個經(jīng)過表面硬化及高精度研磨處理的齒輪確保減速器平穩(wěn)的運行，技術(shù)特性如下：

1、體積小巧，重量較輕

2、運行穩(wěn)定，噪音低

3、防腐性能好，免維護

下面來看看歐式行車的起升制動器。歐式行車的起升電機配備了雙碟電磁盤式制動器。制動器集成在電機的末端，當電機斷電時制動器會自動閉合，防止負載滑落。制動器的剎車間隙在首次設(shè)定好后無需人工調(diào)節(jié)（間隙可通過剎車彈簧自行調(diào)節(jié)），當剎車片厚度低于設(shè)定值時通過附加的監(jiān)控開關(guān)可以自動報警，提示用戶進行更換。雙碟電磁盤式制動器安全可靠，制動次數(shù)可達100萬，在安全使用周期內(nèi)無需維護。

根據(jù)安全規(guī)范，選用的制動器的制動力矩不小于電機額定扭矩的1.8倍。它的技術(shù)特性如下：

1、動作快，可靠性高

2、防塵設(shè)計，使用壽命長

3、免維護，自調(diào)節(jié)

關(guān)于歐式行車的卷筒，鋼絲繩，導(dǎo)繩器。歐式行車的卷筒由高品質(zhì)無縫鋼管通過數(shù)控機床加工而成，精加工后卷筒上的繩槽配合導(dǎo)繩器可有效防止松繩和亂繩現(xiàn)象的發(fā)生。

歐式行車的鋼絲繩采用抗拉強度為2160 N/㎡的高強度進口鋼絲繩，安全性好，使用壽命長。

標準歐式行車的的導(dǎo)繩器采用耐磨性強和自潤滑性能好的工程塑料加工而成，這大大降低了鋼絲繩這一主要受力安全部件的磨損，從而增強了起升機構(gòu)的安全性。同時，針對不同的使用狀況，提供由球墨鑄鐵生產(chǎn)制造的重級制導(dǎo)繩器。

通過以上介紹，希望您能對歐式行車的起升機構(gòu)有所了解，也歡迎來我廠采購歐式行車。

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