對(duì)于港口門式起重機(jī)而言,當(dāng)風(fēng)順起重機(jī)臂架迎面吹來時(shí),起重機(jī)在較小幅度時(shí),風(fēng)載將使起重機(jī)臂架繞臂架根部鉸點(diǎn)產(chǎn)生后傾力矩。如果風(fēng)載超過一定值,這個(gè)后傾力矩將克服臂架自重和吊載的前傾力矩,對(duì)于沒有設(shè)置臂架防后傾裝置的起重機(jī)或防后傾裝置失效,會(huì)使臂架向后傾覆、臂架的后傾將導(dǎo)致整機(jī)破壞,受迎面風(fēng)時(shí),會(huì)有整機(jī)后傾的危險(xiǎn)。,起重機(jī)在空載或輕載時(shí),如遇迎面風(fēng),亦可由于風(fēng)力產(chǎn)生的傾覆力矩大于重心后移的自重力產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩,使起重機(jī)整機(jī)后傾倒塌。

起重機(jī)大車在軌道上運(yùn)行時(shí),如遇到順風(fēng),風(fēng)載荷給起重機(jī)施加一個(gè)額外驅(qū)動(dòng)力,使起重機(jī)加速運(yùn)行無法制動(dòng)、導(dǎo)致其運(yùn)行至軌道端頭傾覆或與同軌道上的其他起重機(jī)碰撞。

八十年代末，某場站用1臺(tái)葫蘆門式起重機(jī)，在吊運(yùn)貨物時(shí)遇到與運(yùn)行方向同向的大風(fēng)將起重機(jī)吹跑而剎不住車,一直運(yùn)行到軌道終端與阻進(jìn)器猛烈撞擊而栽倒,導(dǎo)致機(jī)毀人亡。經(jīng)調(diào)查,事故原因是由于風(fēng)力大于制動(dòng)力而造成溜車。軌道終點(diǎn)處的止擋(阻進(jìn)器)設(shè)計(jì)的太矮,不適合起重機(jī)猛烈沖擊,是絆倒起重機(jī)的根源之一。相應(yīng)的整改措施是:在大風(fēng)天氣時(shí)停止作業(yè)并將起重機(jī)錨固;合理設(shè)計(jì)阻進(jìn)器,使得起重機(jī)與阻進(jìn)器碰撞后不至于翻倒;設(shè)計(jì)中采用合理的截面減小起重機(jī)所受風(fēng)力。

靖江市起重設(shè)備廠專業(yè)生產(chǎn)各種起重機(jī)，目前產(chǎn)品暢銷全國29個(gè)省市自治區(qū)以及東南亞國家。主要產(chǎn)品有單梁橋式起重機(jī)系列、龍門吊系列、旋臂起重機(jī)系類、平衡吊系列等多種產(chǎn)品。企業(yè)產(chǎn)品性能優(yōu)良，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價(jià)格合理，深得用戶好評(píng)。歡迎新老顧客咨詢洽談。