行車(chē)的軌道選型對(duì)其性能有重要的影響，下面由行車(chē)廠家跟大家一起探討下這塊內(nèi)容。

  l、行車(chē)的軌道一般采用標(biāo)準(zhǔn)的型鋼和鋼軌。通常行車(chē)的輪壓較小時(shí)采用p型鐵路鋼軌，輪壓較大時(shí)采用QU型行車(chē)專(zhuān)用鋼軌，用方鋼作為行車(chē)軌道，只宜支承在鋼結(jié)構(gòu)上。

  2、軌道對(duì)行車(chē)的影響軌道選型應(yīng)充分考慮車(chē)輪的結(jié)構(gòu)及輪壓載荷，確保所選的軌道滿(mǎn)足最基本結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度要求。

  在選型的過(guò)程中，尤其不可為了降低成本而選用已用過(guò)的、磨損的、舊的軌道或舊鐵路鋼軌作為行吊的大車(chē)軌道，因?yàn)椴徽撌擒壍赖膬?nèi)部金屬結(jié)構(gòu)組織，還是強(qiáng)度、硬度，以及外形尺寸都已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足行吊本身對(duì)軌道要求。

  如果選型出現(xiàn)偏差，有可能當(dāng)時(shí)還能使用，但隨著時(shí)間的推移，問(wèn)題將逐步顯現(xiàn)，要么加速車(chē)輪或軌道的磨損，要么軌道產(chǎn)生塑性變形，使得整個(gè)電動(dòng)葫蘆系統(tǒng)癱瘓，嚴(yán)重的可能還會(huì)造成起重事故，造成人員或財(cái)產(chǎn)的損失。

  3、對(duì)策措施在選型階段一般都是由用戶(hù)和生產(chǎn)廠家共同協(xié)商解決，檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)很少涉及這一階段的情況。用戶(hù)應(yīng)積極主動(dòng)地向電動(dòng)葫蘆有關(guān)技術(shù)專(zhuān)家或單位進(jìn)行咨詢(xún)，掌握第一手的準(zhǔn)確資料，確保能夠選擇正確的軌道型號(hào)。

  靖江起重設(shè)備廠有著近30年的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)研發(fā)輕型智能化起重設(shè)備，主營(yíng)產(chǎn)品有龍門(mén)吊、輪胎吊、液壓式、歐式智能起重設(shè)備、單雙梁橋式起重設(shè)備、旋臂吊、平衡吊等等，歡迎新老客戶(hù)洽談咨詢(xún)。